MSC Crociere ha annunciato un maxi ordine per quattro navi di nuova generazione, più due opzioni, che daranno vita alla classe “New Frontier”. Le nuove unità, costruite da Meyer Werft a Papenburg, avranno una stazza di 180.000 tonnellate e una capacità massima di 5.400 passeggeri con consegne annuali a partire dal 2030.
L’annuncio ufficiale è arrivato da Berlino alla presenza delle istituzioni tedesche, del presidente esecutivo di MSC Crociere Pierfrancesco Vago e del CEO di Meyer Werft, Dr Bernd Eikens.
Secondo Vago la classe New Frontier rappresenterà un salto in avanti per l’esperienza di crociera, combinando itinerari inediti, un livello di comfort ancora più elevato e tecnologie ambientali di nuova generazione, in linea con l’obiettivo emissioni zero entro il 2050. Dal canto suo, Eikens ha definito l’ordine una tappa storica nei 230 anni del cantiere, sottolineando come l’ingresso di MSC Crociere tra i clienti rafforzi la posizione di Meyer Werft come faro dell’ingegneria navale europea.
L’accordo avrà un impatto economico e occupazionale di primo piano: migliaia di posti di lavoro saranno garantiti in Germania, in particolare in Bassa Sassonia e a Papenburg, dove il cantiere impiega direttamente oltre 3.200 persone e sostiene più di 20.000 occupazioni nell’indotto regionale. Con consegne che si estenderanno per tutto il prossimo decennio, Papenburg consolida così il suo ruolo di hub strategico globale per la cantieristica crocieristica, assicurando continuità e sviluppo a uno degli ecosistemi industriali più avanzati d’Europa.
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