Anno Nuovo, Vita nuova. Un detto popolare che sembrerebbe sposarsi alla perfezione anche con il destino di diverse navi da crociera vendute/cedute nel corso del 2021 dalle rispettive compagnie e che entro i prossimi dodici mesi, salvo sorprese dell’ultimo minuto, dovrebbero entrare in servizio con nuovi colori e sotto nuove bandiere. Quali sono? Vediamole insieme.
Costa Magica – Carnival ???
Sono ancora tenuti segreti i dettagli sul nuovo nome e sulle future caratteristiche dell’ormai ex Costa Magica, nave di Costa Crociere in flotta dal 2004 e prossima al cambio bandiera, che entro la metà dell’anno appena iniziato dovrebbe riavviare le operazioni sotto le vesti delle colorate Fun Ship di casa Carnival Cruise Line.
Margaritaville Paradise
Un’altra vecchia conoscenza dei nostri mari sta per cambiare nuovamente identità. Si tratta dell’ormai ex Costa NeoClassica che, dopo essere stata venduta da Costa Crociere nel 2018 a Bahamas Paradise Line, si appresta a cambiare per la terza volta proprietario diventando a tutti gli effetti la prima unità di una neonata compagnia di navigazione (concepita comunque in collaborazione con quella attuale): Margaritaville at Sea, un’estensione oceanica di Margaritaville Resorts & Hotels.
Dopo un intensivo dry dock Margaritaville Paradise, questo il nome, entrerà in servizio il 30 aprile 2022 mantenendo l’attuale programmazione di crociere di due notti da Palm Beach verso le Bahamas.
Pacific Encounter
Precedentemente conosciuta come Star Princess di Princess Cruises, la nuova Pacific Encounter entrerà in servizio nell’aprile 2022 con nuovi colori per conto di P&O Australia con crociere programmate in partenza dal porto di Brisbane.
Azamara Onward
Un’altra ex unità della flotta Princess Cruises si appresta a riavviare le operazioni sotto una nuova identità. Si tratta di Azamara Onward, prima unità acquistata dalla compagnia dopo la vendita della stessa da parte di Royal Caribbean Group a Sycamore Partners. La nave R-Class, che si aggiunge così alle tre ‘gemelle’ parte della famiglia Azamara Club Cruises, entrerà in servizio il prossimo 2 maggio con una serie di itinerari nel Mediterraneo.
Astoria Grande
Futuro incerto invece per l’ex AIDAcara, oggi Astoria Grande. Secondo fonti, dovrebbe iniziare a navigare e servire un nuovo mercato nel 2022 per conto dei suoi nuovi armatori russi.
Ambience
Dopo essere stata salvata dalla demolizione a inizio 2021 l’ex Pacifi Dawn di P&O Australia, oggi conosciuta con il nome di Ambience, debutterà per la nuova compagnia britannica Ambassador Cruise Line il prossimo 6 aprile.
Tra le altre navi in attesa di avviare una ‘nuova vita’ troviamo anche:
- Costa Mediterranea per Carnival China – CSSC
- Costa Atlantica per Carnival China – CSSC
- Pacific Adventurer di P&O Australia
- The Zenith di PeaceBoat
- Pacific World di PeaceBoat
- Charming per Foresee Cruises
- Vidanta Elegant di Vidanta Cruises
#DDB #Diariodibordo
Commenta per primo