MSC World Asia ha completato con successo le sue ultime prove in mare nell’Oceano Atlantico, lungo le coste della Francia occidentale. Durante i test, i tecnici hanno messo alla prova i motori, la manovrabilità, i consumi e i sistemi di sicurezza, confermando che la nave è pronta per il debutto. Con questo passaggio, la nuova ammiraglia si avvia verso la consegna ufficiale prevista per il 25 novembre 2026. Sarà la ventiquattresima nave della flotta e la quarta alimentata a gas naturale liquefatto, affiancandosi alle gemelle della World Class, MSC World Europa e MSC World America.
I cantieri Chantiers de l’Atlantique di Saint-Nazaire stanno ora rifinendo gli ultimi dettagli a bordo prima della partenza della nave per Le Havre, dove il 28 novembre si terrà la cerimonia ufficiale di battesimo. L’evento vedrà la partecipazione di ospiti internazionali, giornalisti e partner del settore turistico. Il viaggio inaugurale con i primi passeggeri prenderà il via il 4 dicembre, con il primo approdo in Italia fissato per il 6 dicembre nel porto di Genova, che diventerà uno dei punti di imbarco principali per la stagione nel Mediterraneo.
La programmazione di MSC World Asia prevederà infatti crociere settimanali nel Mediterraneo Occidentale con tappe a Genova, Civitavecchia, Messina, La Valletta, Barcellona e Marsiglia. A bordo, i viaggiatori troveranno oltre quaranta tra bar, lounge e ristoranti, insieme a grandi spettacoli dal vivo e spazi pensati per le famiglie. La nave propone un ambiente moderno ricco di opzioni di intrattenimento, studiato per offrire un’esperienza di viaggio varia e adatta a ogni tipo di pubblico.
Tra le attrazioni più suggestive spicca The Spiral @ Tree of Life, uno scivolo a secco lungo oltre ottantuno metri che attraversa ben dodici ponti regalando una vista panoramica sul mare. Il design interno ed esterno rende omaggio alle culture asiatiche: sulla promenade aperta si nota in particolare un grande drago in acciaio lungo dodici metri, sospeso a dieci metri d’altezza e realizzato dallo studio italiano Balich Wonder Studio.
Sul fronte della sostenibilità, la nave integra soluzioni tecnologiche pensate per ridurre l’impatto ambientale. Oltre all’alimentazione a GNL, che permette l’uso di carburanti biologici o sintetici, la nave è predisposta per la connessione elettrica da terra. Questo sistema permette di spegnere i motori durante le soste nei porti attrezzati, azzerando le emissioni locali e contribuendo a proteggere la qualità dell’aria nelle città ospitanti.
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